盾安重工全反转展转钻机攻坚克难，推动徐州地铁扶植 www.6300.net 2016-12-03中国工程机械信息网

2016年5月9日，盾安重工DTR1505全反转展转钻机身披红花再次从厂区驶出，发往徐州地铁2号线文博园车站施工现场，助力徐州地铁扶植。

盾安重工全反转展转钻机攻坚克难，推动徐州地铁扶植

徐州地铁二号线一期工程文博园车站位在昆仑年夜道与纬一路丁字路口南侧，由中铁十二局团体第三工程公司负责施工。车站为13米地下两层岛式车站，与远期5号线预留换乘通道。车站基坑长度288米，尺度宽度21.7米，基坑开挖深度16.3-17.4米，围护布局采取咬合桩+内支持布局。

文博园车站基坑入岩咬合桩施工项目地质环境十分复杂，为中风化泥质白云岩，最高岩石强度到达80Mpa以上，要求入岩深度达5m以上，共设计咬合桩基808根，工期三个月，由昆明捷程桩工有限责任公司负责施工。昆明捷程桩工采取徐州盾安重工机械制造有限公司出产的全套管全反转展转钻机进行施工，自4月初出场后，在中铁十二局团体第三工程公司的撑持、指点下，顺遂完成了咬合桩试桩，最先正式施工，是��ҵ����全线13个标段第一个成功完成咬合桩试桩并最先正式施工的标段。

截止2016年5月9日，昆明捷程桩工有限责任公司在徐州地铁二号线一期工程文博园车站已投入了3台盾安重工出产的全套管全反转展转钻机进行施工。

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盾安重工全反转展转钻机以其手艺上的进步前辈性，质量上的高靠得住性和完美的售后办事，成立了杰出的品牌形象，遭到了泛博用户的相信和追捧，已成为高品质全套管全反转展转钻机的代名词，在年夜江南北的经济扶植中阐扬了积极的感化，并美满完成了一系列重年夜工程的施工项目，成为复杂地质情况施工利器!

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